伊丹さんや野口さんの本が、中・上級者向けの文章指導書なら、本書は初心者にも親切な教則本である。この道２０年の実績を感じさせる丁寧さがある。たとえば、第３章「考えを深める」で、「すべては徴である」に「ある車種の車の事故が増えているとする。そして、それが日本全国の傾向だとする。そうであれば、その車種の構造に事故を起こすメカニズムがあるはずだ・・・」などと述べている。面白い。これは経験がある。Ｎ車の後を走ると、ギクシャクした動きに当惑することが多かった。車検のとき、代車がＮ車だったので原因がわかった。アクセルを奥深くブレーキを浅くと段差を大きく位置どりしているので、アクセルからブレーキに踏みかえるとき、足を手前まで動かし、それから左のブレーキまで動かさねばならない。マツダのルーチェなどは、段差が少ないので、足首を回転するだけで、アクセルからブレーキに踏みかえることができたので、とっさのとき瞬時に停止できた。Ｎ車は構造的に運転しずらかったのだと。Ｎ車は最近、復活し良い車を出すようになった。<P>　これらの優れた文章指導書が出版され始めたことは喜ばしい。最近､スポーツ記事が秀逸になっている。山際淳司さんの「江夏の２１球」ころ頃からだろうか。Number PLUS Italia のサッカー記事など、内容の素晴らしさに感動している。出版社と編集者にもエールを送りたい。